Molla della valvola
Questa è la molla più importante e comune in un motore.
Funzione:
Funzione principale: garantire che le valvole (valvole di aspirazione e valvole di scarico) possano chiudersi tempestivamente ed ermeticamente dopo la rotazione della camma dell'albero a camme.
Principio di funzionamento: l'albero a camme ruota per sollevare la valvola, durante la quale la molla della valvola viene compressa. Una volta superato il picco della camma dell'albero a camme, l'energia immagazzinata nella molla viene rilasciata, spingendo la valvola nella sede della valvola per garantire la tenuta del cilindro.
Importanza:
Se la molla della valvola è debole o rotta, la valvola non si chiuderà correttamente, con conseguente pressione di compressione del cilindro insufficiente. Il motore presenterà quindi problemi come potenza ridotta, forti scosse e difficoltà di accensione.
A velocità elevate, se la forza della molla è insufficiente, la valvola potrebbe non essere in grado di tenere il passo con il ritmo di movimento della camma, provocando il fenomeno del "galleggiante della valvola" e persino scontrandosi con il pistone, causando un guasto catastrofico.
Deve avere una resistenza alla fatica estremamente elevata, resistenza al calore (poiché è vicino alla camera di combustione) e un coefficiente elastico stabile.
